Poststreik in Finnland

Ausweitung des Emissions Trading Systems in der Europäischen Union

Die Europäische Union hat ein großes Ziel – bis 2050 soll Europa klimaneutral werden. Um dies zu verwirklichen, hat die EU-Kommission mit dem „Green Deal“ einen umfangreichen Maßnahmenplan geschaffen. Auch die europäischen Verkehrsträger – und damit die Schifffahrt – sind in diesem Plan mit einbezogen. Verkehrsbedingte Emissionen sollen laut dem Green Deal bis zum Jahr 2050 um 90 Prozent gesenkt werden. Der europäische Seeverkehr verursacht etwa 13 Prozent der gesamten Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor.

Bereits seit Jahren arbeitet die Branche über verschiedene Maßnahmen seitens der EU und der International Maritime Organization daran, die entstehenden Emissionen zu reduzieren. Um den CO2-Ausstoß weiter zu verringern, hat die EU eine Ausweitung des europäischen Emissionshandels (EU ETS) auf den Seeverkehr, der bislang unter anderem als Instrument für den Flugverkehr in Europa gilt, ab 2024 beschlossen.

Chemielogistik digital – Potenziale für die Praxis

Digitalisierung ist für die Transport- und Logistikindustrie kein Fremdwort. Im Gegenteil: Die Warenströme werden längst von entsprechenden Daten begleitet. Die Informationslogistik – weltweit und Verkehrsträger-übergreifend – ist integraler Bestandteil der Servicepalette der Logistikanbieter.

Aktuelles zum Betrieb von DACHSER Air & Sea Logistics

Mit diesem Update möchte DACHSER über die aktuellen Aktivitäten von DACHSER Air & Sea Logistics in den Regionen APAC, EMEA und Amerika informieren. Im angehängten Dokument (siehe Download) ist aufgeführt, ob eine Länderorganisation von DACHSER operativ tätig ist oder, wenn nur eingeschränkt oder gar nicht, warum dies der Fall ist. Da sich die Situation in den Ländern schnell ändern kann, wird das beigefügte Dokument regelmäßig aktualisiert und auf unserer Website veröffentlicht.

Wir bedauern aufrichtig alle Unannehmlichkeiten, die unseren Kunden durch die Pandemie entstehen. Wir bei DACHSER verfügen über Notfallmaßnahmen und werden unseren Kunden die besten Alternativlösungen anbieten, um die Lieferkette am Laufen zu halten. In jedem Fall kann die Situation in den Häfen, Flughäfen oder Zollbehörden zu Verzögerungen führen. Darüber hinaus ist die Kapazitätssituation auf dem globalen Luftfrachtmarkt sehr angespannt, da derzeit im Wesentlichen keine Passagierflüge durchgeführt werden.

Gleichzeitig hat DACHSER strenge Hygienemaßnahmen (z.B. Home-Office) installiert, um ein sicheres Arbeitsumfeld zu gewährleisten und unseren Teil dazu beizutragen, die Ausbreitung des Virus zu stoppen. DACHSER versucht, die Auswirkungen dieser Maßnahmen so gering wie möglich zu halten, jedoch können die Vorkehrungen zusammen mit den offiziellen Maßnahmen der Regierungen zu einigen Verzögerungen im Betrieb führen.